La sentencia analizada este mes acordó absolver a un soldado del delito contra la eficacia del servicio del art. 77.1 del vigente Código Penal Militar del que era acusado por el Ministerio Fiscal. Los hechos ocurrieron en junio de 2016 cuando el acusado recibió la orden de comprobar los frenos de un camión cisterna marca URO, modelo TAT.18.16. A tal fin el soldado, acompañado por un Cabo, se dispuso a realizar un recorrido por los aledaños del Acuartelamiento. Ya en carretera, el conductor fue aumentando progresivamente la velocidad del vehículo militar, a la vez que iba accionando los frenos, hasta que en un momento determinado notó que el pedal de freno no respondía, quedándose bloqueado en posición de frenado, lo que motivó que el vehículo se desplazara en línea recta durante un tramo de unos 30 metros para, a continuación, perder el control hacia la izquierda invadiendo la cuneta de ese lateral de la calzada, iniciando el conductor una maniobra de recuperación de la trayectoria mediante giro a la derecha, consiguiéndolo sólo en parte, puesto que la rueda trasera izquierda se ancló en el terreno de labor contiguo, provocando un cuarto de vuelta en tonel hacia la izquierda del vehículo, impactando por ese lateral con parte de la carretera, cuneta y terreno de labor, arrastrándose posteriormente por la inercia hasta su posición final. A resultas del impacto, el Soldado conductor salió despedido hacia el exterior, sufriendo heridas leves, mientras que el Cabo que le acompañaba, tras golpearse fuertemente en la cabeza contra el marco superior del hueco de la puerta del conductor, falleció en el acto. No obstante señalar el atestado elaborado por la Guardia Civil que el conductor accionó los frenos bruscamente y a una velocidad excesiva, la Sala de instancia entendió que no había quedado acreditada, con el grado de certidumbre y objetividad que reclama la virtualidad del derecho a la presunción de inocencia, la infracción por el acusado del deber de cuidado que le resultaba legalmente exigible, pues, afirma, no podía descartarse como hipótesis de la causa del accidente la posibilidad de que la transmisión se atascara provocando el bloqueo de las ruedas o incluso, como expuso uno de los peritos a la vista del examen del vehículo siniestrado, que la tornillería que sujetaba la válvula compensadora de frenado se hubiese descolgado y seccionado con carácter previo al accidente. |